贵州11选五:铁四院绿色设计呵护美丽中国

贵州11选5平台 www.5zmdw.cn 来源:本站原创?作者:刘新红??时间:2018-07-06?【字体:??

“来时青山绿水,走时绿水青山?!碧脑鹤芴迳杓频纳蹋ㄇ穑┖希ǚ剩┖迹ㄖ荩└咛壳耙丫ㄉ韫?。作为“十三五”期间我国一次建成里程最长的高速铁路之一,这条全长794公里的高铁,不仅是时速350公里的华东新干道,而且被中国铁路总公司作为生态修复样板工程在全路推广。

商合杭铁路沿线自然景观丰富,跨越淮河、长江等众多水系及水源?;で?,如何减少线路对沿线环境的干扰成为铁路建设过程中的重要考量。铁四院设计人员将环保选线放在首要位置,铁路绕避了多个自然?;で?,并以全隧道形式穿越巢湖国家级风景名胜区和太湖山国家森林公园,?;ち搜叵呋肪趁舾星耐暾?。

铁路沿线也是生态修复的重点。铁四院在商合杭铁路实现了弃渣场“一场一图”设计,综合利用铁路建设过程中产生的大量弃渣土,让弃渣场变成了环保绿地。据统计,在商合杭铁路沿线,共有47处利用填坑造地的弃渣场,修复治理创造价值近亿元,实现了生态和经济的双赢。

将“绿水青山也是金山银山”的理念贯穿于生态高铁建设,铁四院化身“钢铁侠”,呵护美丽中国?!叭票堋彼吹?,“潜行”?;で?,“隐身”于众多世界文化与自然遗产,他们的绿色设计成为中国高铁的“最美留白”。

南望广东江门,为了守护巴金笔下的“小鸟天堂”,铁四院在深茂高铁设计建成了长达2公里的全球首例高铁全封闭声屏障。该工程共搭建4万多块隔音板,让3万只珍稀小鸟有了安静憩息的场所。

中眺湖北十堰,为绕避武当山核心景区和古建筑群,铁四院在汉十高铁设计采取13公里隧道下穿武当山,同时也绕开丹江口水库大部分区域,对汉江湿地采取全线高架,不在水中设墩,完整?;ち松S?。该方案较其他比选方案施工复杂,且工程造价增加3.2亿元,但对自然生态环境的影响最小。

东看杭州千岛湖,为?;す乙患端?,铁四院和施工单位一起对碧波之上的杭黄高铁进贤溪大桥采取“清水成孔”工艺,从源头上杜绝泥浆排放,守护了千岛湖的青山碧水。

整治高铁噪声也是铁四院的绝活。他们研制的珍珠岩尖劈共振吸声砖,吸声性能优异,目前已成功应用于杭州东站声屏障工程。他们发明的“半封闭式声屏障”专利,创新性地解决了声屏障单元板的便捷安装、更换和维护问题,广泛应用于宁杭、杭长、温州S1线等多条高铁及市域铁路。另外,2017年,该专利还作为唯一的铁路环保专利技术,入选国家铁路局重大科技创新成果库。

铁四院还将环保理念贯穿于地铁建设中。近日,他们设计完成的南京地铁7号线通过了绿评听证会。绿评是指为地铁沿线移树展开专门的“绿化影响评价”。与会专家及市民代表仔细考察了7号线8个绿评站点的树林情况,高度认可铁四院为7号线树木?;に龅呐?。

南京主城内古树名木众多,尤其法国梧桐数量较多,是南京的城市名片。2011年起,南京规定重大工程开工前,必须进行“绿评”,使其成为与环评、安评等一样的必经环节,此举为全国首创。

铁四院深刻认识到此项工作的重要性,学习已建成线路绿评工作的经验,第一时间与南京市园林局进行对接,研究绿评程序,研究如何少移树、保大树,对方案进行反复修改。设计负责人说:“过去我们做地铁设计,只考虑地面建筑、地下管线和通道。参与绿评也给我们设计者上了一课,保留地面绿化是地下工程的新课题?!?/p>

近年来,铁四院不断破解地铁环评工程新课题,主持完成的武汉地铁1号线被中国环境?;げ敌崞姥∥肮抑氐慊肪潮;な涤眉际跏痉豆こ獭?;编制完成的《福州市轨道交通2号线工程环境影响报告书》,妥善解决了涉及温泉地带、鼓山风景名胜区等重大环境影响问题,获评全国优秀环评报告书。


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